34. Винтокрылые летательные аппараты 1926-1938 гг.
Год выпуска | Аппарат | Автор или руководитель работы | Двигатель | Несущий винт | Длина аппарата, м | Размах крыла или аппарата, м | Площадь крыла, м2 | Высота аппарата, м | Масса, кг | Удельная нагрузка | Массовая отдача,% | Максимальная скорость у земли, км/ч | Минимальная скорость, км/ч | Время набора 3000 м., мин | Потолок практический(статический), м | Продолжительность полета, ч | Дальность полета, км | Время виража, с | Разбег, м | Пробег, м | |||||||||
Количество | Марка | Мощность, л. с. | Количество лопастей | Диаметр, м | Частота вращения, об/мин | Коэффициент заполнения | пустого | Топлива+ масла | Нагрузки | Полетная | На ометаемую площадь,кг/м2 | На мощность, кг/л.с. | |||||||||||||||||
Вертолеты | |||||||||||||||||||||||||||||
1930 | 1-ЭА | Б. Н. Юрьев. А. М. Черемухин | 2 | М-2 | 120 | 4 | 11,0 | 153 | 0.115 | 982 | 70+13 | 163 | 1145 | 12,0 | 4,76 | 14,2 | 30 | 0 | 605 | 0 | 0 | ||||||||
1933 | 3-ЭА | А. М. Черемухин | 2 | М-2 | 120 | 4 | 11 | 153 | 982 | 70+13 | 163 | 1145 | 12,0 | 6,76 | 14,2 | 0 | 0 | ||||||||||||
1933 | 5-ЭА | И. П. Братухин | 2 | М-2 | 120 | 3 + 3 | 12 7,8 | 153 | 1047 | 70+13 | 163 | 1210 | 10,7 | 5,04 | 13,6 | 20 | 40 | 0,7 | 0 | 0 | |||||||||
1936 | 11-ЭА | И. П. Братухин | 1 | «Конкверор» | 630 | 3 + 3 | 15,4 9,2 | 183 | 0,061 | 8,5 | 10,6 | 11,3 | 3,5 | 2600 | 13,9 | 4,13 | 0 | ||||||||||||
1938 | 11-ЭА ПВ | И. П. Братухин | 1 | «Конкверор» | 630 | 3 + 3 | 15,4 9.2 | 183 | 0,061 | 8,5 | 11,2 | 3,5 | 373 | 2250 | 12,1 | 3,58 | 16,7 | 60 | 50 | ||||||||||
Автожиры | |||||||||||||||||||||||||||||
1929 | КАСКР-1 | Н. И. Камов, Н. К. Скржинский | 1 | М-2 | 120 | 4 | 12,0 | 115 | 0.106 0,127 | 8,8 | 750 | 200 | 950 | 8,4 | 8,65 | 21,0 | 90 | 1,5 | |||||||||||
1930 | КАСКР-2 | Н. И. Камов, Н. К. Скржинский | 1 | «Титан» | 225 | 4 | 12,0 | 135 | 0,106 0,127 | 9,0 | 865 | 235 | 1100 | 9,7 | 4,78 | 21,3 | ПО | 450 | 0,5 | ||||||||||
1931 | 2-ЭА | И. П. Братухин, В. А. Кузнецов | 1 | «Титан» | 225 | 4 | 12,0 | 146 | 0,114 | 6,5 | 6,7 | 5,3 | 4,2 | 765 | 90 | 266 | 1032 | 9,1 | 4,50 | 26,0 | 160 | 58 | 20 | 4200 | 1,0 | 50-60 | 0-6 | ||
1932 | *А-4 | Н. К. Скржинский | 1 | М-26 | 300 | 4 | 13 | 156 | 0,106 | 7,2 | 6,7 | 6,2 | 4,0 | 1065 | 95 + 20 | 300 | 1365 | 10,4 | 4,63 | 23,4 | 176 | 50 | 21 | 4100 | 1,3 | 185 | 15 | 70-100 | 3-10 |
1933 | А-6 | В. А. Кузнецов | 1 | М-11 | 100 | 3 | 11,0 | 180 | 0,087 | 6.3 | 5,9 | 3,2 | 562 | 67 | 253 | 815 | 8,5 | 8,15 | 28 | 142 | 53 | 2000 | 2,5 | 40-50 | 0 | ||||
1933 | А-8 | В. А. Кузнецов | 1 | М-11 | 100 | 3 | 11 | 187 | 0,085 | 6,3 | 5,9 | 3,2 | 595 | 67 | 242 | 837 | 8,9 | 8,37 | 28 | 142 | 48 | 2560 | 2,5 | 40-50 | 0 | ||||
1935 | А-8 (V оперение) | В. А. Кузнецов | 1 | М-11 | 100 | 3 | 11,0 | 187 | 0,083 | 6,3 | 5,8 | 3,2 | 620 | 67 | 240 | 860 | 9,1 | 8,6 | 28 | 147 | 45 | 2,5 | 40-50 | 0 | |||||
1936 | А-13 | В. А. Кузнецов | 1 | М-11 | 100 | 3 | 11,5 | 186 | 0,07 | 6,7 | 5,6 | 3,2 | 540 | 50 | 262 | 802 | 7,7 | 8 | 32,6 | 151 | 45 | 3000 | 2 | 250 | 30—40 | 0 | |||
1936 | А-14 | В. А. Кузнецов | 1 | М-11 | 100 | 3 | 11 | 168 | 0,086 | 6,3 | 3,2 | 576 | 67 | 239 | 815 | 8,6 | 8,5 | 29,4 | 167 | 45 | 2,5 | 45—50 | 0 | ||||||
1935 | А-12 | Н. К. Скржинскии | 1 | «Циклон» | 670 | 3 | 14 | 152 | 0,088 | 6,3 | 4,1 | 1343 | 165+17 | 344 | 1687 | 10,9 | 2,59 | 2,08 | 245 | 52 | 5570 | 1,5 | 25 | 5—10 | |||||
1931 | А-15 | В. А. Кузнецов, М. Л. Миль | 1 | М-25В | 730 | 3 | 18 | 160 200 | 0,053 | 8,6 | 4,1 | 1695 | 385 + 40 | 865 | 2560 | 10,0 | 3,66 | 33,8 | 260 | 50 | 6400 | 35—60 | 0 | ||||||
1934 | А-7 | Н. И. Камов | 1 | М 22 | 480 | 3 | 15,2 | 160 200 | 0,063 | 10,4 | 14,7 | 1300 | 330 | 756 | 2056 | 11,3 | 4,29 | 31,3 | 210 | 46 | 16 | 4800 | 4 | 600 | 20 | 60 | 18 | ||
1936 | А-7бис | Н. И. Камов | 1 | М-22 | 480 | 3 | 15,2 | 160 200 | 0,063 | 1447 | 750 | 2224 2300 | 12,3 | 4,63 | 28,3 | 194 | 53 | 22 | 4700 | 4,0 | 600 | 20 | 75 | 20 | |||||
1938 | А-7-За | Н. И. Камов | 1 | М-22 | 480 | 3 | 15,2 | 155 175 | 0,063 | 1225 | 750 | 1975 2300 | 10,9 | 4,1 | 21,5 | 221 | 53 | 19 | 4700 | 2,5 | 400 1000 | 20 | 75 | 18 | |||||
1936 | *С-30Р | X. Сиерва | 1 | «Дженит» | 140 | 3 | 11,3 | 215 | 0,043 | 545 | 270 | 815 | 8,1 | 5,8 | 33,1 | 175 | 28 | 3700 | 25 | 0 | |||||||||
Геликожир | |||||||||||||||||||||||||||||
1935 | И-4 | В. Изакко | 4 | «Джипси 111» | 300 120 | 4 | 24,4 | 3000 |