24. Самолеты АГОС ЦАГИА

Год выпуска	Самолет	Двигатель			Длина самолета, м	Размах крыла, м	Площадь крыла, м2	Масса, кг				Удельная нагрузка		Весовая отдача,%	Скорость максимальная у земли, км/ч	Скорость максимальная на высоте 3000 м, км/ч	Скорость посадочная, км/ч	Время набора высоты, мин					Потолок практический, м	Продолжительность полета, ч	Дальность полета, км	Время виража, с	Разбег		Пробег
		Марка	Мощность, л.с.	количество				Пустого	Топлива+ масла	Полной нагрузки	Полетная	На крыло, кг/м2	На мощность, кг/лс					1000 м	2000 м	3000 м	4000 м	5000 м					с	м	с	М
1923	АНТ-1	«Анзани»	35	1	5,4	7,2	10	229	42+9	131	360	36	10,3	36,4	125		70						400	4
1924	АНТ-2	«Бристоль-Люнифер»	100	1	7,5	10	17,5	523	55+12	313	836	47,7	8,36	37,5	170	155	78	8,5	21,5	48			3300	2,5	425		8		6
1925	АНТ-3 (Р-3)	«Либерти»	400	1	9,4	13	37	1335	343+34	750	2085	56,4	5,2	36	207	175	85	4,7	10,3	18,3	33,5		4400			27	15	200	14	180
1926	АНТ-3 (Р-3) головной	«Нэпир-Лайон»	450	1	9,4	13	37	1390	387	754	2144	58,0	5,37	35,0	218	136 (Vmin)	85	4,6	9,5	15,9	27,6		4310				13		14
1926	АНТ-3 «Пролетарий»	«Нэпир-Лайон»	450	1	9,4	13	37	1412		761 988	2173 2400	63,2	5,33	35	226		85	3,4	7,2	11,5	17,3	31,2	5110			21	10	160	19
1927	АНТ-3 (Р-3) головной	«Либерти»	400	1	9,5	13	24,0+ 12,0	1351	387	752	2103	58,4	5,26	36,7	206	125	85	4,8	10,7	19,6	34,5		4640			23	15	200	11	140
192*	Р-3С	М-5	400	1	9,5	13	24,5+ 12,5	1377	387	751	2128	57,5	5,32	35,2	194	181	85	3,9	8,6	15	24,7	45	5000
192?	Р-3С	«Лоррэн-Дитрих»	450	1	9,89	13	37	1340	322+30	750	2090	56,5	4,65	35,8	204	193	85	4,2	9,4	16,6	27,9		4920			21
1928	Р-3	БМВ-Vlz	500 730	1	9,7	13	37	1547	322+30	750	2297	62	4,58 3,14	32,7	229	134	90	3,3	6,7	10,4	14,8	20,8	6200			16	8		14
1925	АНТ-4 1-й экземпляр	«Нэпир-Лайон»	450	2	17,3	29,6	121,5	4014		2186	6200	51,0	6,9	35,4	196	140 Vmin	85			23,2			4163		1900	47	17	260	25	350
1928	АНТ-4 дублер-эталон	BMB-VIz	500 730	2	18,01	28,7	120	4172			6800	56,7	7,3 5,46		198		85	5,5	11,9	19,4	29,8		4700				16	200	15	250
1929	АНТ-4 бис дублер головной	БМВ-VI	500 680	2	18	28,7	120	4435		2287	6722	56,0	6,70	34,0	202	156 (Укр)	85	5,5	11,9	19,5	29,3		4700			31	16	200	15	170
1930	ТБ-1С	Б MB- VI	500 680	2	18	28,7	120	4427		2335	6762	56,2	6,7	35	184	125	85			19,5	29		4920			28	17
1930	ТБ-1С	М- 17	500 680	2	18	28,7	120	4520		2290	6810	56,8	6,8	34	178	174	85		9	21			4830		575 1000	26
1929	АНТ-4 «Страна Советов»	БМВ-VI	500 680	2	18	28,7	120	4630	2350 + 155	3298	7928	66,0	7,93	41,4	20/		90						3600
1929	«Страна Советов» на поплавках ЮГ-1	БМВ-VI	500 680	2	18,9	28,7	120	5130	1920 +90	2859	7989	66,2	7,99	36,0	190		90						3500
1929	ТБ-1П на поплавках «Ж»	М- 17	500 680	2	18,9	28,7	120	5016	884	2484	7500	62,5	7,50	32,6	186		90	7,1	17,2	33,2			3620			40	26	660	12	150
1936	Г-1	М- 17	500 680	2	18	28,7	120	4500	1500 + 110	ДО 3000	7500	62,5	7,50	40,0	201		90	9,5	23,4				2850		950		18		15
1936	Г-1 на поплавках «Ж»	М- 17	500 680	2	18,9	28,7	120	4800	100	ДО 2700	7500	62,5	7,50	36,0	190		90								700
1930	Р-7 (АНТ-10)	БМВ-VI	500 680	1	10,9	15,2	49	1720	450	1200	2920	59,5	4,3	41	235	184	90	3,1	6,6	10,9	16,5	26,5	5560	5	1100	25	10	150	22	300
1927	И-4 (АНТ-5)	«Гном-Рон-Юпитер-Vl»	420 525	1	7,28	11,4 5,7	19,8+ 4,0	921	236+25	422	1343	56,5	3.25	31,4	246	250						11,4	8200	2,3			6	70	17	140
1928	И-4 дублер	«Юпитер- VI»	480	1	7,28	11,4	23,8	941	261	422	1363	57,3	3,05	31	257	250						11	7650	2,3	840	11	6	70	17	140
1928	И-4 головной	«Юпитер-VI»	480	1	7,28	11,4	23,8	974	261	452	1426	60	2,97	31,7	247			1,8	4,1	6,7		12,4	7120	2,3		12	8		19
1928	И-4С	М-22	480	1	7,28	11,4	23,8	978	261	452	1430	60	2,97	31,7	220	231(V5)						14,3	7000	2,3	840	13	7	90	19	210
1931	И-4 бис моноплан	М-22	480	1	7,28	11,4	19,8	973	261	412	1385	70	2,88	29,8	268							14	7000	2,3		12
1930	И-4 В.С.Вахмистрова	«Юпитер-VI»	420 525	1	7,28	11,4	19,8	940	261	422	1362	69,0	3,25	31,0	253	245						10,9	7650	2,3	686	11
1930	И-8 (АНТ-13)	«Кертис-Конкве-pop»	652 700	1		9	20	ок. 1000		424	1424	70,5	2,28	29,6	303	310	118	1	2	3	4,3	6	8500	1,8
1929	АНТ-7 (Р-6) 1-й экземпляр	БМВ-VIa (e=7,3)	500 730	2	14,75	23,2	80	3790		1383	5 1 73	64,7	5,17	26,7	222	192 (Vкр)	100	3,4	7,1	11,7	18,4	30,3	5640	8,0	1780	19	8	120	20	250
1930	Р-6 1-й экземпляр исправленный	БМВ-VIa	500 730	2	15,06	23,2	80	3708		1698	5406	67,6	5,40	31,5		227	97						7090	8,0
1931	Р-6 головной	М-17ф	500 715	2	15,06	23,2	80	3900	1440	2230	6130	76,6	6,1	36,4	240	212 (V5)	110					39,3	5620	8	1680	23
1932	Р-6С	М-17ф	500 715	2	15,06	23,2	80	3856	1385	2616	6472	81	6,5	40,3	230	216				16,7		24	5620	4	800	23	11	160	24	250
1933	Р-6 лимузин	БМВ-VIa	500 730	2	15,06	23,2	80		1300+ 120			75	5,6		248	220	120			15				8
1932	МР-6 (КР-6П)С	М-17	500 680	2		23,2	80	4640		2860	7500	93,8	7,5	38,2	234	2/5	130			26,5			3850	4,0	492 900	35	600	18	350
1934	КР-6С	М-17	500 680	2	14,7	23,2	80	3870	2200+ 200	2122	5992				226	210			13	20		56	5120			22
1935	ПС-7 (П-6)с	М-17	500 680	2	15,06	23,2	80	3880		2730	6250	78,1	6,2	43,7
1935	МП-6С	М-17	500 680	2		23,2	80	4457		2293	6750	84,4	6,75	34	211	184	110	14	34				3360	4	700		18	300	15	200
1930	МДР-2 (АНТ-8)	БMB- VI	500 680	2	17,03	23,7	84	4560	1100+90	2360 2600	6920	82,4	6,9	34	203	166 (VKP)	115	7,0	16,0	35,0			3350	5	1062	34	29		15
1929	АНТ-9 «Крылья Советов»	«Гном-Рон- Титан»	230	3	17	23,7	84	3353	700	1690	5043	60	7,32	33,5	209		110	6,8	15,5	30,7			3810	5,0	1000
1931	АНТ-9С	М-26	300	3	17	23,7	84	3950	1130	2050	6000	71,5	6,66	34,2	185		115	7	15,9	39,4			3400	5,3	1000
1933	АНТ-9С	«Райт» J6	300	3	16,65	23,8	84	3680	920+80	2010	5690	67,7	6,32	35,4	205	170	93	8,5	16	28			4500		700	33	16	170	18	150
1933	ПС-9С	М-17	500 680	2	17,01	23,8	84	4400	720+70	1800	6200	74	6,2	29	215	180	110	6	12,5	18,5			5100		700		16		25