12. Сведения о русских авиазаводах
Предприятие | Год основания и год перехода на авиационное строительство | Площадь территории, кв. саж. | Площадь строений, каменн./деревянн, кв. саж. | Мощность, л.с. | Количество | Количество служащих в 1917 г. | Количество рабочих по годам | Сдано единиц продукции по годам | |||||||||
Двигателей | Станков | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | Всего | ||||||
Русско-Балтийский вагопный завод (РБВЗ) | 1910 | 8031 | 912 1755 | 300 | 24 | 36 | 176 | 270 | Около 400 | 478 | 475 | 427 | 8 | 15 | 38 | Около 220 | |
Авиационное отделение в Риге и Петрограде | 1912 | ||||||||||||||||
Завод 1-го Всероссийского товарищества воздухоплавания С. С. Щетинина. Петроград | 1909 | 2689 (с аэродромом 2846) | 1775 913 104 2741 | 350 50 | 34 | 43 | Около 300 | 400 | 700 | 1470 | 87 | 95 | 1340 | ||||
«Акционерное общество воздухоплавания В. А. Лебедев». Петроград | 1913 | 25000 | 211 3559 | 153 | 55 | 37 | 17 | 867 | 1156 | 720 | 47 | 187 | '227 | 213 | 674 | ||
Завод В. В. Слюсаренко. Рига. Петроград | 1912 1914 | 2 590 | 213 461 | 16 | 3 | 16 | 8 | 110 | 220 | 214 | 14 | 30 | 27 | 63 | 134 | ||
Фабрика А. А. Пороховщикова. Петроград | 1914 | Около 1 500 | 360 60 | 38 | 5 | 35 | 9 | 50 | 40 | 97 | 110 | 31 | 1 | ||||
Фабрика Ф. Мельцера. Петроград | Около 1885 1916 (самолеты) | 1 118 | 687 | 194 | 49 | 54 | 72 | 242 | Около 200 | Около 500 | 255 | 324 | Гидросамолетов 4 Винтов 2663 | ||||
Акционерное общество «Дукс» Москва | 1894 1910 (самолеты) | 10980 | 3680 3000 | 480 | 40 | 195 | Около 300 | 725 | 850 | 1575 | 2120 | 540 | 180 | 367 | 461 | 543 | 1569 |
Авиационный завод Ф. Моска. Москва | 1914 | 1 530 | 530 | 66 | 12 | 48 | 64 | 22 | 82 | 260 | 193 | 2 | 27 | 35 | 64 | ||
Завод А. А. Анатра. Одесса | 1913 | 240 000 (с аэродромом) | 2402 560 | 230 | 29 | 131 | 234 | 23 | 70 | 1100 | 1450 | 1899 | 433 | 623 | 1056 | ||
Завод А. А. Анатра. Симферополь | 1916 | 39600 | 2346 179 | 85 | 18 | 67 | Около 100 | 295 | 635 | 635 | Около 5 | Около 45 | Около 50 | ||||
Завод акционерного общества Матиас. Бердянск | 1884 1917 (самолеты) | 180 000 (с аэродромом; | 6279 | 240 | 16 | 77 | 75 | 472 | 6 | 6 | |||||||
1-й Крымский завод аэропланов В. Ф. Аламенко. Крым, Карасубазар | 1913 | 17 800 | 360 | 30 | 4 | 11 | 50 | ПО | 175 | 104 | 10 | 10 | 20 | 40 | |||
Общество «Гном» и «Рон» Москва | 1913 | 600 | 715 90 | 146 | 13 | 93 | 55 | 90 | 260 | 326 | 380 | 312 | 228 | 194 | 117 | 102 | 641 |
Товарищество «Мотор» (существовало с 1898 г.). Москва | 1911 1915 | 2 401 | 201 | 11 | 94 | 33 | 205 | 215 | 29? | 290 | 4 | 4 | |||||
РБВЗ. Петроград | 1915 | 678 | 600 78 | 30? | 27 | 117 | 74 | 266 | 430 | 374 | 1 | 1+6 | 43+11 | 64 | |||
Завод «Дюфлон и Константинович» (Дека). Александровск Екатеринославской губернии | 1916 | 18 260 | 185Б | 300 | 15 | 118 | 34 | 191 | 420 | 416 | |||||||
Акционерное общество экипажноавтомобильной фабрики «П. Ильин». Москва | 1908 1916 (двигатели) | 1 300 | 780 70 | 105 | 18 | 86 | 96 | 178 | 170 | 275 | 305 | 1 | 19 | 20 | |||
Завод «Сальмсон». Москва | 1915 | До 17 марта 1917 г. 228 | |||||||||||||||
Фабрика воздушных винтов А. Засса и Е. Ланского. Петроград | 1915 (винты) | 1 800 | 91 | 7 | 10 | 7 | 50 | 40 | 97 | 110 | 1132 |
1. По данным комиссии авиасовета по обследованию авиазаводов в начале 1918 г. с поправками, сделанными по первичным источникам.