6.Французские самолеты в России

Год выпуска	Самолет	Двигатель		Длина самолета, м	Размах крыла, м	Площадь крыла, м2	Масса, кг				Удельная нагрузка		Весовая отдача, %	Скорость максимальная у земли, км/ч
		Марка	Мощность				Пустого	Топлива+ масла	Полной нагрузки	Полетная	На крыло, кг/м2	На мощность, кг/лс
1909	«Блерио-ХI»	«Анзани»	25	7	8,6	14	220	30	100	320	23	14	31	70
1910	«Блерио-XI бис»	«Гном»	50	7,75	8,9	14,5	240		130	370	25	7,4	35	95
1912	«Блерио-XI» завода «Дукс»	«Гном»	50	7,20	8,9	20,9	295		145	440				90
1910	«Блерио-ХI 2 бис»	«Гном»	70	8,25	11	25	350		220	570	23	8,1	39	85
1911	« Блерио-XI З бис»	«Гном»	100	8,5	11,4	25.0	380							100
1911	«Блерио-ХХI»	«Гном»	70	8,24	11	25	330							90
1912	«Блерио-27»	«Гном»	50	6,15	9	12,5	210		130	340				105
1910	«Томанн»	«Анзани»	25	6,9	7,6	16	200							70
1912	«Депердюссен», тип Д	«Гном»	80	7,15	11,6	23	435	120	285	720	31,3	9	39	95
1913	«Депердюссен», конкурсный	«Гном»	80	7,15	10,6	22,0	419		393	812	37,0	10,0	48	106
1911	«Бреге-биплан»	«Рено»	70	9	14,0 9,0	34,5	~580		300	~880	?5,5	12,6	34	~105
1912	«Бреге-Сальмсон»	«Сальмсон»	125	10	15,5	50	750
1910	«Соммер»	«Гном»	50	12	10,2	41	350	70	250	600	14,6	12	~40	65
1910	«Антуанет»	«Антуанет»	50	13	14	35	475	45	125	600	17,2	12	21
1909	РЕП 1909 г.	РЕП	35	8	11	20				450	22,5	12,9
1910	РЕП 1910 г.	РЕП	60	10	12,7	25	500
1908	«Демуазель»	«Клеманбаяр»	24	6,2	5,6	11	136							60
1912	«Анрио»	«Грегуар-Жип»	45	9	10	18	360	40	120	480	26	10,7	25	80
1912	«Анрио»	«Грегуар-Жип»	45	9	9	17		40	120
1911	«Пишоф»	«Лабор»	70	9	11	27	570							80
1911	«Гупи»	«Гном»	50	7	7,2	22	250