| Год выпуска | Самолет | Двигатель | Длина самолета, м | Размах крыла, м | Площадь крыла, м2 | Масса, кг | Удельная нагрузка | Скорость максимальная у земли | |||||
| марка | мощность, л. с. | Пустого | Топлива+ масла | Полной нагрузки | Полетная | На крыло, кг/м2 | На мощность, кг/лс | ||||||
| 1901 | Пятиплан Федорова | «Бюше» | 10 | 6 | 6,5 | 26 | - | 20 | 100 | - | - | - | - |
| 1909 | «Самолет» Сперчкова | «Бюше» | 10 | - | - | - | ~200 | 20 | 100 | ~300 | - | 30 | - |
| 1909 | Самолет Шабского | «Рено» | 55 | - | 12 | 96 | 760 | 24 | 164 | 924 | 9,6 | 16,8 | - |
| 1909 | Самолет Гебауера | «Рено» | 55 | - | - | 90 | - | - | - | ~900 | 10 | 16,4 | - |
| 1909 | Самолет Голубова | «Чалмерс» | 35 | - | ~12,0 | 48 | 375 | 30 | 100 | 475 | 10 | 13,6 | - |
| 1909 | Самолет АПВ | «Эно-Пельтри» | 27 | - | - | 60 | ~500 | 20 | 100 | -600 | 10 | 22 | - |
| 1909 | Триплан Агапова | «Рено» | 55 | - | - | 92 | - | - | - | -900 | 9,4 | 16,4 | - |
| 1910 | «Фарман-Соммер» Агапова | «Рено» | 55 | 13 | 11 | 44 | 350 | 90 | 250 | 600 | 14 | 12 | ~60 |
| 1909 | Моноплан Кремпа | «Даррак» | 18 | 5 | 8 | 12 | - | - | 100 | - | - | - | ~60 |
| 1910 | «Сфероплан» № 1 Уфимцева | Уфимцева | 20 | - | 3,4 | 9 | - | - | ~90 | -200 | 22 | 10 | - |
| 1910 | «Сфероплан» № 2 Уфимцева | Уфимцева | 60 | - | 6,8 | 36 | - | - | ~110 | - | - | - | - |
| 1910 | «Русский моноплан» Школина | «Анзани» | 25 | 8 | 8 | 17,7 | 345 | 20 | 95 | 440 | 25 | 17,6 | - |
| 1910 | Моноплан Калепа | «Калеп» | ~25 | - | - | 39 | 240 | 20 | 100 | 340 | 8,8 | 13,5 | - |
| 1910 | «Люсик» Стасенко | «Анзани» | 25 | 7,5 | 7,5 | 14 | 240 | 25 | 100 | 340 | 24 | 13,5 | ~70 |
| 1910 | Моноплан Лихачева | «Анзани» | 30 | 8 | 5 | - | - | - | - | 330 | - | 11 | - |
| 1910 | «Гризодубов — Райт № 1» | Гризодубова | 40 | 8,5 | 12,5 | 50 | 512 | 25 | ~100 | 610 | 12 | 15 | - |
| 1910 | «Гризодубов № 2» | Гризодубова | 40 | - | 12,0 (10,0) | 44 | ~500 | 25 | ~100 | ~600 | 13,6 | 15 | - |
| 1910 | «Гризодубов № 3» | Гризодубова | 40 | 8,5 | - | - | ~500 | 25 | ~100 | ~600 | - | 15 | - |
| 1912 | Моноплан Гризодубова | «Анзани» | 25 | 7,5 | 7,5 | 14 | 240 | 25 | 100 | 340 | 24 | 13,5 | ~70 |
| 1910 | «Россия-А» | «Гном» | 50 | -12 | 10,5 7,0 | 38 | 440 | 30 | 180 | 620 | 16,3 | 12,4 | ~70 |
| 1910 | «Россия-Б» | «Лизани» | 25 | 7,5 | 7,5 | 14 | 230 | 25 | 100 | 330 | 23,5 | 13,2 | ~70 |